广深动车票全国最贵续面临竞争暂无降价空间物业

广深动车票价目前看来确实最贵，但服务也是最好的。 昨日，广深铁路股份有限公司董秘郭向东回应晶报《广深动车票价全国最贵》的报道，称广深动车享有自主定价政策，可执行特殊运价，且广深动车投入大量资金改善运输环境，因此 目前降价不太现实 。

自筹资金建设票价历来较高

随着广深铁路商务旅客数量增加，1984年，广深铁路决定自筹资金将单线建成复线，经国务院批准，广州铁路分局成立广深铁路公司，广深铁路公司对广深铁路的票价拥有自主定价权，且从深圳到北京、四川等地的长途列车的票价可以上浮50%。郭向东告诉，广深铁路公司当时是全国第一个自筹资金进行复线改造的铁路公司，这也开创了中国铁路的先河。正是由于这个历史原因，又加上深圳是经济特区，广深铁路的票价一直比内地其他铁路票价要高。

儿子并没有挖砂石 单线通车从广州到深圳要5个小时，复线建成后，行车时间变成了不到两个半小时，足足缩短了一半。 郭向东说，在当时广深两地没有高速公路和飞机通航的情况下，广深铁路对深圳经济社会发展做出了很大的贡献。

境外上市特殊政策延续

1994年，广深铁路公司又通过贷款建成了国内第一条准高速铁路，将广深两地行车时间缩短到1个多小时。开通后广深铁路列车非常火爆，票价也远高于同类的铁路。1996年，广深铁路成立股份公司，并在香港和纽约上市，随后于2006年回归上海A股。郭向东说，原本自主定价的特殊政策将于1996年终结，但1994年，国家将一批重要行业的优秀企业筹备到境外上市，于是自主定价的特殊政策又得以延续。

车票定价由市场决定

广深铁路公司是一家上市公司，定价除了有历史原因外，也完全是由规范的市场化运作决定的。 郭向东说，广深铁路虽然执行的是特殊运价，但1994年机场和广深高速相继开通后，广深铁路面临着巨大的竞争压力。1996年，公司实行降价优惠政策，将一等软座票价由80元大幅降到65元。

2007年，广深铁路推出广深动车 和谐号 ，初始票价定为二等票75元，2010年在未经听证的情况下将票价上调5元。郭向东说，2007年票价为何定在75元，由于他并未参与因此不太了解详情。后来为何提价，主要是因为公司投入了50多亿元进行了四线改造，还斥资26亿元购进了20列 和谐号 动车组，所以当时提价也是合理要求，也有旅客表示可以承受。

为了满足旅客的需求，保证旅客出行安全，也为了满足公司运营的需求，公司投入大量资金对设备进行更新改造，大大改善了广深列车的运输环境。 郭向东说，虽说铁路是国民经济的大动脉，但作为一家上市公司，广深铁路公司必须盈利，向广大股东负责。 实际上，我认为广深铁路公司也为旅客做出了贡献，比如长途列车，从1995年到现在，17年以来一直就没调过价。 郭向东特意强调。

面临竞争暂无降价空间

针对民质疑广深动车票价全国最贵，郭向东坦承 目前看来确实是最贵 ，但他又立刻补充说 服务也是最好的 ，所以虽然面临着广深高铁、广深高速和即将开通的西部沿江高速的竞争，广深动车组依然十分火爆。郭向东认为，广深铁路并非完全是垄断行业， 如果旅客觉得我们服务不好，价格又贵，也有其他的选择 。

而友提出的降价的期盼，郭向东则回应称 目前降价不太现实 。

友期盼广深动车降价

昨日，晶报《广深动车票价全国最贵》的报道见报后，经微博转发后引起了众多友的围观，不少友对 时速最低、票价最贵 的现状表现出不满。友 和谐号何时到站 说： 垄断经营的后果，强烈要求政府收回特殊政策，强烈要求降价、提速。

友吐槽

是最贵啊，人家高铁深圳到广州才75元，25分钟到达；和谐号竟然要80元，且要1小时15分才到，坑爹啊，快点降价。

友 张棚Steve

此问题早有反映，最慢的动车最贵的车费，去看看长三角的动车和高铁吧，几乎不到广深动车的一半，即使广深动车的企业市场化运作，这么多年的天价票，也应该赚得满满的了。自从开通了广深高铁，就再也不坐破广深动车。

友 MENG-ZH2011

南通包皮包茎治疗费用
天津哪家治男科医院好
广州妇科治疗费用