改沥青水泥砂浆车攻克世界性难题为三一颁发省

沥青水泥砂浆车攻克世界性难题 为三一颁发省科技进步一等奖 // 16:51:46 中国路面机械

1月18日，2010年湖南省科技表彰大会在长沙隆重召开，由三一重工主持完成的“高速铁路无碴轨道施工关键设备与技术”项目荣获2009年湖南省科技进步一等奖。湖南省委书记 为该项目第一完 、三一重工执行总裁易小刚颁发了 证书。

2009年湖南省科技进步一等奖波兰政府视安全为工作的重中之重： 我相信火车系统 项目共13项，其中企业作为第一完成单位的仅3项，三一“高速铁路无碴轨道施工关键设备与技术”项目是其中之一。

“高速铁路无碴轨道施工关键设备与技术”项目综合运用机电液一体化技术，通过自主创新和大量工程实践，研制出集微泡砂浆生产技术、抗震计量技术、车辆快速调平技术等于一体的沥青水泥砂浆车，并形成了以沥青水泥砂浆车为中心的高速铁路无碴轨道施工技术，攻克了影响高铁砂浆质量的世界性技术难题。

该项目共申请专利49项，其中发明专利10项，获授权专利35项。项目成果先后通过德国博格公司及慕尼黑大学的160项试验检测和铁道部专家组的型式试验，并通过了湖南省科技成果鉴定，荣获“湖南省优秀技术创新项目”、“长沙市科技进步一等奖”。三一沥青水泥砂浆车于2007年获评“国家重点新产品”。

目前，三一沥青水泥砂浆车已批量投放市场，累计实现销售近200台。先后完成世界首条运营时速达350km/h的高速铁路——京津城际高速铁路和武广客运专线的施工，并已在京沪、哈大、石太、沪宁、广深港等高速铁路上得到广泛应用。

三一“高速铁路无碴轨道施工关键设备与技术”项目的实施推广，不仅满足了大规模高洪波站好了自己的最后一班岗高标准高速铁路建设的迫切需要，而且显著推进了行业技术水平的进步，确立了我国在高铁无碴轨道施工装备及技术领域的世界领先地位。

2009年是湖南省科技的丰收年。在今年1月11日召开的2009年国家科学技术奖励大会上，全省共有30个项目获得国家科学技术奖， 数在全国各省、市推荐单位中排名第三，仅次于上海、北京。