中铁二十三局二公司承建的绥芬河铁路货场改

近日，中铁二十三局集团二公司承建的黑龙江省最大对俄边境铁路口岸，新建绥芬河铁路北场交易中心综合楼工程破土动工。牡绥线绥芬河铁路货场改造工程正式开工建设，拉开了打造中俄铁路国际物流基地的帷幕。

率先开工建设的绥芬河站北场交易中心综合楼施工现场热火朝天，挖掘机、电动锤、重型自卸车往来穿梭发出震耳欲聋轰鸣声，钢筋操作工正在紧张地制作基础筏板所需钢材。目前施工现场冻土层仍在2米左右，首先需要振动锤凿开冻层值得作为镜鉴，再利用挖掘机倒运装车。项目部调集了4台大型挖掘机、2台振动锤和10台重型自卸车，预计每天可抢运土方3000立方米左右，全部基础土方一周即可完成，为主体施工创造条件。

随着中俄贸易发展，绥芬河铁路口岸站承担木材、煤炭、化肥、钢铁、鲜活、粮食、化工品等进出口和日常国内货物运输。作为龙江陆海丝绸之路经济带建设的枢纽节点，绥芬河站的存储规模已经不能满足经贸发展需求。因此，被中国铁路总公司列入改扩建计划。

此次绥芬河站铁路货场改造，初步规划设计4个区，建成一个集国际联运，国内货物仓储、搬运、运输，交易、办公、商品展销，进出口加工一体的中俄铁路国际联运物流基地。全部工程将新建房屋9211平方米；新建风雨棚、围墙、热管道、硬化面及电缆沟等，拆除既有房屋1645平方米，拆除彩钢板房16600平方米；新增控制室2座、基站1座、铁塔两座、敷设光缆9.7条公里，联锁道岔5组及配合站改的其它配套设备；电力增容改造高压架空线路2.8公里，高压电缆线路2.94公里，低压架空线路21.13公里。合同工期12个月，计划年末投入使用。(本文来自国际商报)

项目部领导对施工现场的各技术员上交的施工日志进行了批阅、点评，并根据施工现场的具体情况对评选出记录较好的技术员进行鼓励。

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4月5日8：30，中国铁建二十五局三公司云桂项目部革朗隧道无砟轨道最后一板210米道床板浇筑完毕，标志着该项目部无砟轨道施工全部完成，提前3天实现节点工期目标。 云桂项目部铺设无砟轨道总长度为单线19公里，是该公司历年来承揽距离最长、涉及范围最广（隧道、桥梁、路基）已经违背《合同法》等价有偿、公平、平等自愿、诚实信用的基本原则。　　“《消费者权益保护法》明确规定。

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近日公布的2015年度全国优秀工程勘察设计行业奖评选结果中，铁四院报送的《向莆铁路越岭隧道群工程地质勘察》以排名第一的成绩荣获优秀工程勘察一等奖，这是该院工程勘察项目近十年来首次获此殊荣。

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3月31日，广航局承建的深圳至中山跨江通道工程试挖槽项目开工，这是中国交建继港珠澳大桥岛隧工程后承担的另一大型跨海、江沉管隧道基槽专题试验项目，将使得已成功应用于港珠澳大桥岛隧工程的深水基槽精挖施工工艺和专用设备进一步有效推广。

09:25 [详情]

3月27日，隧道局中标成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程EMZQ-8标项目，合同额约为16.3亿元，工期为64个月。 此标段位于四川省凉山彝族自治州越西县境内，标段全长21.23公里，主要工程内容包括：隧道3座，共长13.41公里；桥梁6座。

09:24 [详情]

老石山隧道全长8075米，为云桂铁路全线九条I级风险隧道之一，位于云南省昆明市宜良县 阳宗海风景名胜区管委会区间，属于国家Ⅰ级铁路双线隧道。

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4月5日，由中国铁建中铁十五局集团一公司承建的青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程03标海洋大学车辆段出入线高架区间出线段开始进行桩基础施工，这标志着海洋大学车辆段出入线正式进入施工阶段。

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