改2月份车用发动机产销环比大幅下滑汽油机产

作者： 赵三明

根据最新一期的《中国汽车工业产销快讯》，2011年2月份，国内汽车发动机市场随整车市场滑落，当月分别生产、销售车用发动机118.78万台和126.52万台，比1月份分别大幅下降29.88%和26.57%，比上年同期分别下降1.11%和增长 .77%。但由于今年1月份车用发动机产销均在历史高位水平，2011年前两个月累计产销量287.87万台和298.86万台，仍然分别比上年同期增长4.51%和5.79%。

就生产量统计，2011年1~2月，总计55家车用发动机企业中，重庆长安、上汽通用五菱、上海通用动力总成、奇瑞、一汽-大众、东风日产乘用车、柳州五菱柳机、广西玉柴、一汽集团、北京现代、上海大众、潍柴控股、吉利控股、神龙和安徽全柴位居累计生产量排序的前15名。与上月相比，虽然累计生产量排序前15位成员组成没有任何变化，但是它们之间的排次却发生了较大变化，其中比较明显的是两个“通用系”发动机和东风日产乘用车排位均有所提升。这些变化与去年年底各企我镇卫生系统配合上级有关部门业库存产品状况和今年1~2月期间的整车市场状况都有着密切的关联。

从生产规模看，2011年1~2月月平均生产量达1万台以上的企业数为4 家，比1月少1家；月平均生产量达2万台以上的企业数有28家，比1月大幅减少6家；月平均生产量达 万台以上的企业数有17家，比1月大幅减少7家；月平均生产量达4万台以上的企业数有15家，比1月减少 家；月平均生产量达5万台以上的企业数有9家，比1月减少1家；而月平均生产量达10万台以上的企业数则由1月的1家变为零。

车用柴油机方面，2011年2月，纳入统计的2 家柴油机企业分别完成28.56万台和 2. 9万台产销量，环比分别下降 1.80%和19.89%，同比则分别下降9.96%和增长5.51%；1~2月累计产量70.11万台和72.8 万台，同比分别增长1.19%和7.8 %。具体来看，柴油机企业中1~2月月平均生产量超过1万台的企业仍然为11家，这11家企业按生产量大小的排名顺序是：广西玉柴、一汽集团、潍柴控股、安徽全柴、东风汽车股份、昆明云内、山东华源莱动、东风朝柴、中国重汽、江西江铃和潍柴动力扬柴。与1月相比，东风汽车股份和山东华源莱动的排名有所提升，中国重汽、昆明云内等的排名有所下降。

在柴油机企业中，平均月生产量较大的企业（5000台以上）中，累计生产量同比增长较突出的企业有：山东华源莱动（累计同比增长率60.2 %）、东风汽车股份（42.0 %）、长城汽车股份（40.0 %）、庆铃（ 1.98%）、江西江铃（ 0. 5%）和潍柴控股（26.12%）；三项数据（环比、单月同比、累计同比）均下滑的企业有玉柴（-56.92%、-46.16%、-29.40%）、北汽福田（-45.0 %、-27.45%、-19.0 %）、安徽全柴（- 0.04%、比价肯定是有用户会去做的-28.79%、-14.70%）、潍柴动力扬柴（-27.44%、-29.69%、-1 .62%）、中国重汽（-50. 5%、-25.08%、-6.49%）、东风朝柴（- 2.97%、-1 .28%、-5.8 %）和昆明云内（-44. 2%、-10.44%、-4.26%）。

车用汽油机方面，2011年2月，纳入统计的40家汽油机企业分别完成90.19万台和94.07万台产销量，环比分别下降29.25%和28.64%，同比则分别增长2.05%和 .12%；1~2月累计产销量217.68万台和225.94万台，分别增长5.61%和5.14%。由于多数企业汽油发动机的产销更接近于实际市场，所以它的三项增长率数据不像柴油机那样有快有慢、有增有降，反映出汽油机受国家经济政策影响的程度相对要弱。

具体来看，汽油机企业中1~2月平均月生产量超过1万台的企业有 1家，只比1月减少了1家。前15家企业按生产量大小的排名顺序是：重庆长安、上汽通用五菱、上海通用动力总成、奇瑞、一汽-大众、东风日产乘用车、柳州五菱柳机、北京现代、上海大众、吉利控股、神龙、上海大众动力总成、东风本田发动机、沈阳航天三菱和一汽丰田（天津）发动机。

在汽油机企业中，月平均生产量较大的企业（1万台以上）中同比增长较突出的企业有：江淮汽车（累计同比增长率144.84%）、比亚迪汽车（141.17%）、一汽海马（6 .90%）、长城汽车股份（54.12%）、沈阳航天三菱（ 7.15%）、东风日产乘用车（ .05%）、上海大众（27.41%）和长安福特马自达（26.88%）。