改美港口货柜场业者将调涨仓贮费

我国台湾媒体4月22导，今年泛太平洋航线之货载可望继续成长百分之十至百分之十二，经营美国港口及铁路货柜场之业者，正设已提前进入遍布中国的运营中心法改善货柜滞留的问题；泛太平洋稳定协会(TSA)之航商已被告知，停放在货柜场之免计费时段已经缩短，且逾时计费也将调涨因此阿利耶夫再次连任已无悬念。。 泛太平洋稳定协会执行董事白尧书表示，航商由美国港口及内陆铁路货柜场之业者收到的讯息非常的清楚，货柜场的仓贮空间不足够，货物必须快速流通，收货人要求尽快收到货物，否则货主将面临更高的仓贮费用。

运协表示，圣塔菲铁路公司将免计费时段减短，自五月一日起其仓储费用每天调涨一百美元至一百五十美元；联合太平洋铁路公司之仓贮费每天将调升五十美元，超过十一天则每天加收三百美元；希塞铁路公司将货柜停放超过十一天，每天加收二百美元。

纽约及新泽西地区之六家港口货柜场宣布，自今年六月一日起，货柜免计费时段由五天缩减为四天；冷冻柜超过四天，每天加收三百八十六美元的费用；干柜每超过十天，每天加收二百四十五美元；休斯敦港之免计费时段则由十天缩减为七天，并己经于去年十一月开始实施，超过七天每天加收二十美元；加州之港口正在研拟将货柜场免计费时段缩减至少一至五天。

泛太平洋稳定协会是由十三家川航于亚洲至美国各港口及内陆地区之货柜航商所组成之论坛。