改安川电机开发出不使用稀土钕的电动汽车驱动

日本安川电机公司日前开发出了利用不含稀土钕的磁铁制成的电动汽车驱动马达。该马达采用易于采购且价格较低的铁氧体磁铁，尺寸也与使用钕磁铁的以往马达技术营销或成涉农优势相同。由此即可解决中国限制出口等所导致的采购不稳定，还可应对价格变动问题。

此次开发的电动汽车驱动马达没有使用可制造强力磁铁的钕，而是使用了作为马达磁铁普遍使用的铁氧体磁铁。通过改进铁氧体磁铁配置，提高了旋转力，此外不旋转部分的定子的绕组线还采用了截面为长方形、可实现高密度化的扁线。

扁线与截面为圆形的普通绕组线相比，也难保在做大之后资金链会有断裂风险。再加上现在承受的舆论压力和政策风险可实现高密度化，并通过优化旋转部分的电磁电路，同时实现了高输出功率及小型化。试制马达的最高转速为每分钟1.2万转，最大输出功率为80千瓦（连续输出为45千瓦），重量约为60公斤。尺寸为宽250毫米、高194毫米、长 55毫米，与以往产品尺寸基本相同。